Подбор масла дляHonda Domani (2 поколение)

Япония
Правый руль
1997–2000
2 поколение
MB3, MB4, MB5

Honda Domani — иллюстрация на основе официальной фотографии Honda

Выбрать модификацию

Сделано согласно инструкции по эксплуатации Сентябрь 2026 года

Масла, жидкости и объёмы — по руководствам производителя. Периодичность замены — по сервисной книжке производителя.

Масла для Honda Domani 2 поколение — 1.5 л. бензин (D15B)

Поколение: 2

Кузов: E-MB3, GF-MB3

Год выпуска: 1997–2000

Объём двигателя: 1.5 л.

Рынок сбыта: Япония

Узел	Объём заливки	Спецификация масла	Рекомендация	Периодичность замены
Моторное масло D15B / 105 л.с. / Япония По руководствам февраля 1998 – января 1999 годов	3.6 л с заменой фильтра 3.3 л без замены фильтра	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло D15B / 105 л.с. / Япония По руководству июня 1999 года	3.6 л с заменой фильтра 3.3 л без замены фильтра	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло D15B / 105 л.с. / Япония По руководству 1997 года	3.3 л с заменой фильтра 3.0 л без замены фильтра	API SH, API SG ILSAC GF-1 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SHAPI SGILSAC GF-1	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Масло для АКПП-4	2.4 л при замене	Honda Ultra ATF Honda Ultra ATFDEXRON IIDEXRON II-D	—	Норм. условия не указано 60 000 км Мы рекомендуем 60 000 км
Масло для МКПП-5	1.8 л при замене	HONDA MTF; Аналог: API GL-4 для SAE 75W-80 SAE 75W-80API GL-4HONDA MTF	—	Норм. условия не указано 80 000 км Мы рекомендуем 80 000 км
Жидкость ГУР	—	Honda Ultra Power Steering Fluid-V или -II	—	—
Антифриз По руководству 1997 года	3.1 л с МКПП 3.0 л с АКПП при замене, включая 0.6 л в расширительном бачке	Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) Honda Ultra Radiator FluidVW TL 774-F (G12+)	—	Первая 200 000 км или 11 лет Далее 120 000 км или 6 лет
Антифриз По руководствам февраля 1998 – июня 1999 годов	3.1 л с МКПП 3.0 л с АКПП при замене, включая 0.4 л в расширительном бачке	Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) Honda Ultra Radiator FluidVW TL 774-F (G12+)	—	Первая 200 000 км или 11 лет Далее 120 000 км или 6 лет
Тормозная жидкость	—	Honda Ultra Brake Fluid DOT 3 или DOT 4 DOT 3DOT 4	—	Первая 3 года Далее 2 года
Жидкость привода сцепления	—	Honda Ultra Brake Fluid DOT 3 или DOT 4 DOT 3DOT 4	—	—
Свечи зажигания По руководствам 1997–1998 годов	—	NGK BKR5E-11 (стандарт; также BKR6E-11) или DENSO K16PR-U11 (стандарт; также K20PR-U11). Зазор 1.0–1.1 мм	—	—
Свечи зажигания По руководствам января 1999 – июня 1999 годов	—	NGK ZFR5J-11 или DENSO KJ16CR-L11. Зазор 1.0–1.1 мм	—	—
Аккумулятор По руководству 1997 года	—	36 А/ч (5)	—	—
Аккумулятор По руководствам февраля 1998 – июня 1999 годов	—	36 А/ч (5); тип 55B24R	—	—
Шины и диски По руководствам января 1997 – января 1999 годов	—	175/70R13 82S; диск 13×5J; давление 2.2 кгс/см²	—	—
Запасное колесо По руководствам января 1997 – января 1999 годов	—	T115/70D14 88M; 4.2 кгс/см². Диск 14×4T	—	—
Запасное колесо По руководству июня 1999 года	—	T115/70D14 88M; 420 кПа (4.2 кгс/см²). Диск 14×4T	—	—
Топливный бак	45 л	Неэтилированный бензин	—	—

Примечания: Перед применением указанных на этой странице, а также любых других смазочных материалов необходимо всегда сверяться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Нашли ошибку в данных по Honda Domani 2 поколение — 1.5 л. бензин (D15B) или чего-то не хватает? Напишите — проверим и исправим.

Масла для Honda Domani 2 поколение — 1.6 л. бензин (D16A)

Поколение: 2

Двигатель: D16A, 1.6 л.

Кузов: E-MB4, GF-MB4, E-MB5, GF-MB5 (Япония — 2WD и 4WD); E-MB4, GF-MB4 (Япония — вариатор); E-MB4 (Япония — 16LEV)

Годы выпуска: 1997–2000

Мощность: 120 л.с.; 105 л.с.

Коробка передач: МКПП-5, АКПП-4 или вариатор

Привод: 4WD, 2WD (Япония — 2WD и 4WD); 2WD (Япония — вариатор; 16LEV)

Рынок сбыта: Япония

Узел	Объём заливки	Спецификация масла	Рекомендация	Периодичность замены
Моторное масло 2WD и 4WD D16A / 120 л.с. / Япония По руководствам февраля 1998 – января 1999 годов	3.3 л с заменой фильтра для 2WD 3.0 л без замены фильтра для 2WD 3.6 л с заменой фильтра для 4WD 3.3 л без замены фильтра для 4WD	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло 2WD и 4WD D16A / 120 л.с. / Япония По руководству июня 1999 года	3.3 л с заменой фильтра для 2WD 3.0 л без замены фильтра для 2WD 3.6 л с заменой фильтра для 4WD 3.3 л без замены фильтра для 4WD	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло 2WD и 4WD D16A / 120 л.с. / Япония По руководству 1997 года	3.6 л с заменой фильтра для 2WD 3.3 л без замены фильтра для 2WD 3.3 л с заменой фильтра для 4WD 3.0 л без замены фильтра для 4WD	API SH, API SG ILSAC GF-1 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SHAPI SGILSAC GF-1	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло вариатор D16A / 120 л.с. / Япония По руководствам февраля 1998 – января 1999 годов	3.3 л с заменой фильтра 3.0 л без замены фильтра	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло вариатор D16A / 120 л.с. / Япония По руководству июня 1999 года	3.3 л с заменой фильтра 3.0 л без замены фильтра	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло вариатор D16A / 120 л.с. / Япония По руководству 1997 года	3.6 л с заменой фильтра 3.3 л без замены фильтра	API SH, API SG ILSAC GF-1 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SHAPI SGILSAC GF-1	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Моторное масло 16LEV D16A / 105 л.с. / Япония	3.6 л с заменой фильтра 3.3 л без замены фильтра	API SJ, API SG ILSAC GF-2 SAE 5W-30 (−30…+35 °C), 10W-30 (−20…+35 °C), 5W-40 (−30…+40 °C), 10W-40 (−20…+40 °C), 20W-40, 20W-50 (от −10 °C), 30 (+10…+35 °C) SAE 5W-30SAE 10W-30SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 20W-40SAE 20W-50SAE 30API SJAPI SGILSAC GF-2	—	Норм. условия 15 000 км или 1 год 7 500 км или 6 мес. Мы рекомендуем 7 500 км или 6 мес.
Жидкость для вариатора (Honda Multi Matic) вариатор	3.9 л при замене	Honda Ultra ATF Honda Ultra ATFDEXRON IIDEXRON II-D	—	Норм. условия первая 80 000 км, далее 60 000 км 40 000 км Мы рекомендуем 40 000 км
Масло для АКПП-4 2WD и 4WD	2.4 л для 2WD 3.2 л для 4WD при замене	Honda Ultra ATF Honda Ultra ATFDEXRON IIDEXRON II-D	—	Норм. условия не указано 60 000 км Мы рекомендуем 60 000 км
Масло для АКПП-4 16LEV	2.4 л при замене	Honda Ultra ATF Honda Ultra ATFDEXRON IIDEXRON II-D	—	Норм. условия не указано 60 000 км Мы рекомендуем 60 000 км
Масло для МКПП-5 2WD и 4WD	1.8 л для 2WD 2.2 л для 4WD при замене	HONDA MTF; Аналог: API GL-4 для SAE 75W-80 SAE 75W-80API GL-4HONDA MTF	—	Норм. условия не указано 80 000 км Мы рекомендуем 80 000 км
Масло для МКПП-5 16LEV	1.8 л при замене	HONDA MTF; Аналог: API GL-4 для SAE 75W-80 SAE 75W-80API GL-4HONDA MTF	—	Норм. условия не указано 80 000 км Мы рекомендуем 80 000 км
Масло в задний дифференциал (для 4WD) 2WD и 4WD По руководствам февраля 1998 – января 1999 годов	1.0 л при замене	Honda Ultra ATF Honda Ultra ATFDEXRON IIDEXRON II-D	—	—
Масло в задний дифференциал (для 4WD) 2WD и 4WD По руководству июня 1999 года	1.0 л при замене	Honda Ultra DPSF HONDA DPSF	—	Первая 40 000 км Далее 80 000 км
Жидкость ГУР	—	Honda Ultra Power Steering Fluid-V или -II	—	—
Антифриз 2WD и 4WD; вариатор По руководству 1997 года	3.1 л с МКПП 3.2 л с АКПП / вариатором при замене, включая 0.6 л в расширительном бачке	Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) Honda Ultra Radiator FluidVW TL 774-F (G12+)	—	Первая 200 000 км или 11 лет Далее 120 000 км или 6 лет
Антифриз 2WD и 4WD; вариатор По руководствам февраля 1998 – июня 1999 годов	3.1 л с МКПП 3.2 л с АКПП / вариатором при замене, включая 0.4 л в расширительном бачке	Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) Honda Ultra Radiator FluidVW TL 774-F (G12+)	—	Первая 200 000 км или 11 лет Далее 120 000 км или 6 лет
Антифриз 16LEV	3.1 л с МКПП 3.0 л с АКПП при замене, включая 0.4 л в расширительном бачке	Honda Ultra Radiator Fluid (концентрация 50%) Honda Ultra Radiator FluidVW TL 774-F (G12+)	—	Первая 200 000 км или 11 лет Далее 120 000 км или 6 лет
Тормозная жидкость	—	Honda Ultra Brake Fluid DOT 3 или DOT 4 DOT 3DOT 4	—	Первая 3 года Далее 2 года
Жидкость привода сцепления	—	Honda Ultra Brake Fluid DOT 3 или DOT 4 DOT 3DOT 4	—	—
Свечи зажигания 2WD и 4WD; вариатор	—	NGK ZFR5J-11 (стандарт; также ZFR6J-11) или DENSO KJ16CR-L11 (стандарт; также KJ20CR-L11). Зазор 1.0–1.1 мм	—	—
Свечи зажигания 16LEV	—	NGK ZFR5F-11 или DENSO KJ16CR-L11. Зазор 1.0–1.1 мм	—	—
Аккумулятор 2WD и 4WD; вариатор По руководству 1997 года	—	36 А/ч (5)	—	—
Аккумулятор 2WD и 4WD; вариатор По руководствам февраля 1998 – июня 1999 годов	—	36 А/ч (5); тип 55B24R	—	—
Аккумулятор 16LEV	—	36 А/ч (5); тип 55B24R	—	—
Шины и диски 2WD и 4WD По руководствам января 1997 – января 1999 годов	—	185/65R14 86H; диск 14×5J или 14×5½JJ; давление 2.1 / 2.0 кгс/см²; для 2WD 175/65R14 82H; диск 14×5J или 14×5½JJ; давление 2.2 / 2.1 кгс/см². для 4WD	—	—
Запасное колесо 2WD и 4WD По руководствам января 1997 – января 1999 годов	—	2WD: T125/70D14 93M; 4.2 кгс/см². Диск 14×4T. 4WD: T135/70D15 99M; 4.2 кгс/см². Диск 15×4T	—	—
Запасное колесо 2WD и 4WD По руководству июня 1999 года	—	2WD: T125/70D14 93M; 420 кПа (4.2 кгс/см²). Диск 14×4T. 4WD: T135/70D15 99M; 420 кПа (4.2 кгс/см²). Диск 15×4T	—	—
Запасное колесо вариатор По руководствам января 1997 – января 1999 годов	—	T125/70D14 93M; 4.2 кгс/см². Диск 14×4T	—	—
Запасное колесо вариатор По руководству июня 1999 года	—	T125/70D14 93M; 420 кПа (4.2 кгс/см²). Диск 14×4T	—	—
Запасное колесо 16LEV	—	T125/70D14 93M; 4.2 кгс/см². Диск 14×4T	—	—
Топливный бак	45 л для 2WD 47 л для 4WD 45 л	Неэтилированный бензин	—	—

Нашли ошибку в данных по Honda Domani 2 поколение — 1.6 л. бензин (D16A) или чего-то не хватает? Напишите — проверим и исправим.

Подбор масла дляHonda Domani (2 поколение)

Масла для Honda Domani 2 поколение — 1.5 л. бензин (D15B)

Тяжёлые условия эксплуатации

Частые поездки на короткие расстояния

Частые пробки и движение с остановками

Продолжительная работа двигателя на холостом ходу

Эксплуатация на сложных дорогах

Эксплуатация при низких температурах

Эксплуатация при высокой температуре

Эксплуатация в горной местности

Буксировка и повышенная нагрузка

Агрессивный режим вождения

Интенсивная коммерческая эксплуатация

Воздействие агрессивной окружающей среды